和諧號是動車。和諧號電力動車組是我國鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國也由此成為世界上少數(shù)幾個能夠自主研制時速380公里動車組的國家。“.，以下是對和諧號是動車還是高鐵的詳細(xì)解答!

和諧號是動車。 和諧號電力動車組是我國鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國也由此成為世界上少數(shù)幾個能夠自主研制時速380公里動車組的國家。“...，以下是對"和諧號是動車還是高鐵"的詳細(xì)解答!

文章目錄

• 1、和諧號是動車還是高鐵
• 2、和諧號是動車還是高鐵,還有其他名稱嗎
• 3、和諧號是動車還是高鐵和諧號一等座和二等座的區(qū)別
• 4、高鐵叫什么號

和諧號是動車還是高鐵

和諧號是動車。

和諧號電力動車組是我國鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，標(biāo)志著我國鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國也由此成為世界上少數(shù)幾個能夠自主研制時速380公里動車組的國家。“和諧號”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標(biāo)志著中國鐵路對和諧理念的躬身踐行。

無論是“和諧號”動車組列車、和諧型大功率機(jī)車的命名，還是“中國鐵路第六次大提速———和諧的追求”這一宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對打造和諧之旅、建設(shè)和諧鐵路、構(gòu)建社會主義和諧社會的美好愿望和不懈努力。

和諧號是動車還是高鐵,還有其他名稱嗎

和諧號是中文名，英文名是CRH，就是“中國高速鐵路”(China Railways Highspeed)的簡稱。

鐵軌區(qū)別：一個是有砟，一個是無砟，無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，在有砟鐵路上的和諧號是動車，在無砟鐵路上的和諧號是高鐵。

動車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴(yán)格意義上，兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。 鐵道部目前定義：動車指時速200公里級別的鐵路線路;高鐵指時速300公里級別的鐵路線。

和諧號是動車還是高鐵，根據(jù)國際鐵路聯(lián)盟的定義，時速200公里以上就可以稱為高速鐵路。2007年4月18日，140對、時速200公里以上的國產(chǎn)動車組在全國鐵路第六次大提速時首次閃亮登場。當(dāng)時對此的宣傳是，“中國，從此有了屬于自己的高速列車”。

但是，在不久之后，隨著京津城際鐵路的開通，定義又起了變化。鐵道部有關(guān)人員表示，按照2008年世界高速鐵路大會的定義，“高速鐵路”必須同時具備三個條件：新建的專用線路、時速250公里動車組列車、專用的列車控制系統(tǒng)。所以，和諧號是動車還是高鐵，在鐵道部目前的定義里，“D”打頭的動車不算“高速鐵路”，“C”打頭的城際高鐵和“G”打頭的高速動車才算是“高速鐵路”。

所以，在現(xiàn)在的中國，和諧號是動車還是高鐵，動車和高鐵是指兩種鐵路運(yùn)行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。和諧號是動車還是高鐵目前在中國，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

和諧號是動車還是高鐵和諧號一等座和二等座的區(qū)別

和諧號只是我國初期高速列車的統(tǒng)稱，和諧號不止一種，它分為多種速度不同的列車，它的系列中有的是動車，有的是高鐵。速度在250以上的可以稱為高鐵。 比如和諧號簡稱是CRH。型號CRH380A，它的速度是在250以上，是一定得走高鐵線路軌道的，可以稱它為高鐵。型號CRH1A的速度在250以下，它可以不走高鐵線路軌道的，那它就叫動車。型號速度不同，它的類別也不同。

和諧號一等座和二等座的區(qū)別 1、一等座比較貴，座椅大，活動空間大，有腳踏板、頭枕；二等座便宜，座椅小，沒有腳踏板、頭枕。一等座的空調(diào)也比二等車廂舒適。

2、一等座一排有4個座位，座位間距、過道沒那么窄。二等座(下圖)一排有5個座位，座位間距、過道都較窄。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。

3、一等座(下圖)的車窗視野較開闊，二等座比較沉悶，視野較窄。一等座的小桌子是獨(dú)立的，在座位的右側(cè)。動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影響。

在這里我們需要明確的是，高鐵是高速鐵路，指的是速度飛快的路線軌道。動車才是車，指的是坐的車。所以和諧號是統(tǒng)稱，它是動車組系列。在有砟(小石子)鐵路軌道上的和諧號是動車，在無砟(小石子)鐵路軌道上的和諧號是高鐵。

坐高鐵說法其實(shí)是不太準(zhǔn)確的，但因?yàn)殚L久以來，國民都這么講，所以坐動車和做高鐵是一樣的，只是列車速度不一樣而已。 動車組不是叫動車，他是指車廂組別結(jié)構(gòu)，動車組是一個名稱而已，所以動車組系列里，有的是動車，有的是高鐵。動車的時速在200公里到250公里左右，而高鐵的的時速在300公里到350公里左右。

高鐵叫什么號

高鐵有和諧號與復(fù)興號，和諧號動車組簡稱CRH動車組，中文意為中國高速鐵路，是中國鐵路總公司對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。復(fù)興號動車組簡稱CR動車組，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文命名，CR列車水平高于CRH系列。

高速鐵路：

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。